В Доме Правительства Московской области прошло совещание по международным автомобильным перевозкам

– Минтранс Подмосковья совместно с представителями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Управления госавтодорнадзора (УГАДН) поМосковской области провёл совещание, посвящённое состоянию рынка международных автомобильных перевозок на территории Московской области, итогам работы надзорных органов по контролю в сфере международных автомобильных перевозок и вопросам законодательного регулирования в данной сфере, – сообщил Министр транспорта Московской области Александр Зайцев. – В совещании также приняли участие представители Совета международных перевозчиков Московского региона и Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

Министр отметил, что в связи с сокращением поставок товаров в Российскую Федерацию из европейских стран и соответственно с уменьшением объёмов транспортной работы, конкуренция между перевозчиками европейских стран резко обострилась, и поэтому необходимо ужесточение госконтроля за соблюдением международных правил перевозок и выполнением договоренностей достигнутых в ходе двусторонних переговоров с каждой из европейских стран.

– Совершенно очевидна своевременность принятия в ноябре 2014 г. федерального закона №362 «О внесении изменений в федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», – подчеркнул Александр Зайцев. – Этот закон позволяет в интересах российских добросовестных перевозчиков более эффективно пресекать попытки использования методов недобросовестной конкуренции, а также нарушения правил ввоза грузов на территорию Российской Федерации, наносящие экономический ущерб стране.

Заместитель главы подмосковного Минтранса Леонид Липсиц рассказал на совещании о перспективах развития международных автомобильных перевозок в Московской области и подчеркнул, что территория Подмосковья является важнейшим звеном дорожно-транспортной системы Российской Федерации, так как большинство маршрутов по перевозке грузов и пассажиров с севера на юг, с востока на запад проходят через территориюобласти. Радиально-кольцевая система дорожной сети позволяет сократить время прохождения грузовых потоков. Одновременно перечисленные факторы способствуют развитию терминально-логистического бизнеса.

– Считаю, что роль Московской области как территории грузораспределения еще больше возрастёт после открытия нового транспортного коридора «Китай-Западная Европа», – отметил Леонид Липсиц.

Выступавший на совещании представитель АСМАП в ЦФО привел примеры использования недобросовестных методов конкуренции против российских перевозчиков в ряде европейских стран, которые, по его мнению, стремятся заставить чужих перевозчиков «нести дополнительные затраты, т.е. таким образом вытолкнуть нас из своего рынка».

Представитель АСМАП также указал на дисбаланс в вопросе допуска большегрузных автомобилей на МКАД, отметив, что существует «запрет на движение российских автоперевозчиков по МКАД в дневное время, в то время как иностранные водители едут беспрепятственно, их не касаются штрафы».

Источник: Министерство транспорта Московской области